HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。ジムニーJB23 RA-NOS(ラノーズ) エアBプレート。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。【noname様オーダーパーツ】ジムニーJA22 BLITZ&HKSキット超美品。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。BMw N54用　aFe製スロットルボディスペーサー。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。レクサス純正サウンドジェネレーター。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。HKS EVC7 ブーストコントローラー Defi ブーストメーター　ターボ。。大容量 オールアルミ カプチーノ 純正置換 タンク式 インタークーラー ドリフト。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。サイサ様専売　ステラ用スーパーチャージャー　繭ズレ防止溶接加工済み。ハイエース　ブラード　ハイパーチャンバー。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。当時物！レース用オイルクーラー写真のセット（スカイラインやフェアレディなど）。STI製タイミングベルト！ST130284S000。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。最終値下げ　WEBER キャブレターセット 3基。Greddy アルミニウムインタークーラー。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。N-BOX　JF3 NA用　エヌボックス。GRヤリス　HKS Power Editor。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ジムニーjb64 HKSレーシングサクションキット&パワーエディター