HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) JUN AUTO - JUN ハイリフトカムシャフト＆キット - SUZUKI K6A/F6A

JUN AUTO - JUN ハイリフトカムシャフト＆キット - SUZUKI K6A/F6A。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」の落札相場・落札価格。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」の落札相場・落札価格。写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。JUN AUTO - 製品情報。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ジムニー ブリッツブローオフバルブ 送料込み。オイルキャッチタンク CARBING JB23Wジムニーにて使用。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。インプレッサ GF-GC8 ブローオフバルブ 後期 HKS SQV。180SX サクションパイプ。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。HKS　コールドエアインテークキット　VAB　70026-AF005。LJ50 エンジン ジムニー SJ30 SJ10 ガスケット ST20。※実測値は測定する条件によって変わります。BLITZ│ブローオフバルブ｜N BOX｜JF3 JF5│N ONE｜JG3。【美品】Greddy Trust Z34 オイルクーラー。参考値としてご理解下さい。satisfaction カーボンエアインテークキット。HKS EVC7 値下げ中8/10〜8/17。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。アルミ3層ラジエーター 電動ファン付き ER34等。JB64 ジムニー　パワーチャンバー　ハイブリッジファースト。タペット音はノーマルと同等です。ノア・ヴォクシー80　ZERO-1000 パワーチャンバー。23670-19995 インジェクター 4個セット　ハイエース　1GD。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。GR系　18クラウン　フロントメンバー。BLITZ FV ブローオフバルブ新品未使用。約5,000km程しか走行してません。t*a様 ALLOYWORKS 3列 オールアルミラジエーター 87-06 ジー。日産純正部品 パオ MT用 ディストリビューター。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。日産　RB20 ピストンリング？。ダイハツ　EGRバルブ　新品。